БелАЗ 7547

Карьерный самосвал БелАЗ-7547 грузоподъёмностью 45 тонн предназначен для перевозки горной массы и сыпучих грузов в тяжелых эксплуатационных условиях. Подшипниковые узлы машины работают под воздействием постоянных вибраций, высоких радиальных и осевых нагрузок. Основная концентрация подшипников приходится на гидромеханическую трансмиссию, гидравлические насосы, рулевое управление и вспомогательное оборудование.

• Картер гидротрансформатора и согласующая передача ГМП

  Передаёт крутящий момент от дизельного двигателя к гидромеханической передаче, воспринимая существенные динамические и знакопеременные нагрузки при смене режимов движения.

  Используются роликовые конические и цилиндрические подшипники, а также радиальные шарикоподшипники, обеспечивающие жесткость валов и восприятие комбинированных радиально-осевых усилий.

• Передний масляный насос ГМП

  Обеспечивает подачу рабочей жидкости под давлением в системы управления и смазки гидромеханической передачи, функционируя непрерывно при работающем двигателе.

  Применяются шариковые радиальные и роликовые подшипники, рассчитанные на высокую частоту вращения и работу в масляной среде.

• Узлы рулевого управления

  Передают управляющее усилие на передние колёса самосвала, воспринимая удары и нагрузки от неровностей технологических карьерных дорог.

  Устанавливаются конические роликовые и упорные шариковые подшипники, способные выдерживать высокие ударные и осевые нагрузки.

• Генератор и привод вспомогательных агрегатов

  Обеспечивает выработку электроэнергии для бортовой сети самосвала и работу навесного оборудования.

  Применяются закрытые шариковые радиальные подшипники с заложенной смазкой, защищённые от попадания абразивной карьерной пыли.

Контроль состояния подшипниковых узлов БелАЗ-7547 проводится при каждом плановом ТО и включает проверку отсутствия люфтов, контроль уровня смазки и визуальный осмотр уплотнений. О повышенном износе подшипников свидетельствуют сторонние шумы, вибрация, посторонний гул при работе ГМП или насосов, а также перегрев корпусных деталей. При обнаружении металлической стружки на магнитном пробочном фильтре гидросистемы требуется немедленная дефектовка подшипников соответствующего узла.