NK9/16 TN
Подшипник игольчатый роликовый NK9/16 TN SKF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NK9/16 TN
- Обозначение (ГОСТ)
- NK-9/16 TN
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- NK9
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 5.72 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 7.2 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 30 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 34 000 об/мин
- Масса
- 0.013 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -20°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 9 мм
- Наружный диаметр (D)
- 16 мм
- Ширина (B)
- 16 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 9 мм
Описание
Однорядный игольчатый подшипник SKF NK 9/16 TN с механически обработанным (точёным) наружным кольцом с бортами, поставляемый без внутреннего кольца. Имеет размеры 9х16х16 мм. Конструкция без внутреннего кольца рассчитана на монтаж непосредственно на закалённый и отшлифованный вал, что позволяет существенно уменьшить радиальные габариты узла. Оснащён лёгким сепаратором из армированного стекловолокном полиамида 6.6 (суффикс TN), обеспечивающим плавный ход и низкий уровень шума при высоких частотах вращения.
Вопросы и ответы по серии NK9
В чем особенности подшипников серии NK9 и чем варианты NK9/12 и NK9/16 отличаются друг от друга?
Подшипники серии NK9 представляют собой игольчатые роликоподшипники со точеным массивным наружным кольцом без внутреннего кольца, предназначенные для работы непосредственно по закаленной поверхности вала. Обозначения после дроби, такие как 9/12 или 9/16, указывают на ширину подшипника в миллиметрах (12 мм и 16 мм соответственно). Выбор конкретной ширины зависит от требуемой динамической грузоподъемности и имеющегося осевого пространства.
Что обозначают суффиксы в маркировке (например, TN) и есть ли варианты с уплотнениями?
Суффикс TN указывает на применение сепаратора из стеклонаполненного полиамида 66, который обладает малым весом и обеспечивает низкий уровень шума при работе. Подшипники серии NK стандартно выпускаются в открытом исполнении без встроенных уплотнений. При необходимости защиты от пыли и удерживания смазки внешние уплотнительные манжеты устанавливаются в корпус отдельно.
Существуют ли аналоги серии NK9 по ГОСТ и как соотносится ISO и отечественная маркировка?
В отечественной системе подшипники без внутреннего кольца со точеным наружным кольцом относятся к игольчатой серии 4000. Однако габариты серии NK9 (диаметр под роликами 9 мм, наружный диаметр 16 мм) выполняются по стандарту ISO/DIN. При подборе аналога необходимо обязательно сверять диаметр дорожки качения на валу и ширину кольца.
Какие требования предъявляются к поверхности вала при использовании подшипника NK9 без внутреннего кольца?
Поскольку подшипник NK9 поставляется без внутреннего кольца, роль дорожки качения выполняет сам вал, который должен быть закален до твердости 58–64 HRC. Поверхность вала под ролики должна быть отшлифована до шероховатости Ra ≤ 0,2–0,4 мкм. При невозможности закалки вала рекомендуется дополнительно использовать съемное внутреннее кольцо серии IR.
В каких узлах и оборудовании применяются игольчатые подшипники серии NK9?
Благодаря высокой радиальной грузоподъемности при малых радиальных габаритах подшипники серии NK9 широко применяются в редукторах и коробках передач. Их также используют в электроинструментах, автомобильных узлах и текстильном оборудовании. Это оптимальное решение для конструкций с жестким ограничением радиального пространства.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h6 — стандартная посадка вала (нормальный радиальный зазор); k5 — посадка для уменьшенного зазора; g6 — посадка для увеличенного зазора
- Посадка в корпус
- K7 — стандартная посадка в стальной или чугунный корпус; N7 или M7 — для корпусов из легких сплавов или повышенных нагрузок; H7 — свободная посадка
- Монтаж
- Запрессовка наружного кольца выполняется с помощью монтажной втулки, передающей усилие строго на торец наружного кольца. Запрещается передавать усилие через сепаратор или ролики. Вал под подшипник должен иметь твердость 58–64 HRC, шероховатость Ra ≤ 0,2 мкм и допуск круглости в пределах IT3.
- Смазка
- Подшипники поставляются без пластичной смазки и требуют заправки при монтаже. Для умеренных скоростей применяется пластичная литиевая смазка (NLGI 2), заполняющая 30–50% свободного объема. При высоких скоростях вращения рекомендуется жидкая масляная смазка.
- Эксплуатация
- Подшипники серии NK9 воспринимают исключительно радиальные нагрузки и допускают осевое смещение вала в обоих направлениях. Не допускаются перекосы вала относительно корпуса свыше 1–2 угловых минут. Рабочая температура для модификаций с полиамидным сепаратором (TN) ограничена диапазоном от -20°C до +120°C.
Аналоги по каталогам производителей
- IKOTAF 91616
- INANK9/16-TV
- INANK9/16-TV-XL
- KoyoNK9/16
- NTNNK9/16 T2