Подшипник роликовый сферический 22222 MW33 (3522 НЛ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 22222 MW33
- Обозначение (ГОСТ)
- 3522 НЛ
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый сферический
- Серия
- 22222
- Рядность
- двухрядный
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 355 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 276 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 1 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 2 200 об/мин
- Масса
- 7.5 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 110 мм
- Наружный диаметр (D)
- 200 мм
- Ширина (B)
- 53 мм
Описание
Подшипник 3522 НЛ (международный эквивалент ISO 22222 MBW33) представляет собой двухрядный радиальный сферический роликоподшипник бренда СПЗ-4 (Самарский подшипниковый завод - 4). Модификация содержит механически обработанный латунный сепаратор (индекс «Л») и канавку с тремя отверстиями для внесения смазки на наружном кольце (индекс «Н»). Подшипник рассчитан на работу в условиях экстремальных радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях. Сферическая форма дорожки качения допускает самоустановку и компенсирует перекосы вала до 1,5–2°. Применяется в heavy-duty узлах: буровых станках СБШ-250, железнодорожных кранах ЕДК-300/500, сельскохозяйственных копателях ККГ-1.4, землесосах ЗГМ-2М, а также в промышленных редукторах и прокатных станах.
Вопросы и ответы по серии 22222
Чем отличаются подшипники серии 22222 по ISO и ГОСТ (например, 22222 MBW33 и 3522 Н)?
Отечественный подшипник 3522 Н (ГОСТ 5721-75 / ГОСТ 24696) является полным аналогом импортного роликоподшипника ISO 22222 MBW33. Они полностью взаимозаменяемы по габаритным размерам: внутренний диаметр составляет 110 мм, наружный — 200 мм, а ширина — 53 мм. Различия могут заключаться в исполнении сепаратора, используемой стали и классе точности.
Что означают маркировки W33, MB, K и C3 в наименовании подшипника 22222?
Индекс W33 (в ГОСТ обозначении — буква Н) указывает на наличие кольцевой канавки и смазочных отверстий на наружном кольце для упрощения повторного смазывания. Буквы MB (или Л) обозначают массивный латунный сепаратор, K — коническое отверстие (1:12) под закрепление на втулке, а C3 — увеличенный радиальный зазор для работы при повышенных температурах.
Бывают ли подшипники 22222 с встроенными уплотнениями?
Стандартная серия 22222 (и 3522) изготавливается открытой, так как смазка закладывается через проточку W33, а защита узла от пыли и грязи обеспечивается уплотнениями корпуса (например, разъемных опор SNL 522-619). Кастомные закрытые модификации с контактными уплотнениями (обозначаются как 2RS или BS2) встречаются редко и применяются в специализированном оборудовании.
Как выбрать между подшипником с цилиндрическим и коническим (22222 K) отверстием?
Подшипники с цилиндрическим отверстием (22222 / 3522 Н) устанавливаются напрямую на ступенчатый вал с натягом. Вариант с коническим отверстием (22222 K / 3522 НК) монтируется на гладкий вал с использованием закрепительной втулки H322 или стяжной втулки AHX3122, что значительно упрощает монтаж и демонтаж в условиях ограниченного пространства.
В какому оборудовании и при каких нагрузках применяется подшипник 22222?
Сферические роликоподшипники серии 22222 рассчитаны на восприятие высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях, компенсируя прогибы вала до 2–3°. Их массово используют в тяжелом машиностроении: в дробилках, вибрационных грохотах, редукторах, конвейерах, грануляторах и промышленных вентиляторах.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- Для цилиндрического отверстия подшипника 22222 при вращающемся внутреннем кольце и нормальных или тяжелых нагрузках рекомендуется посадка m5, m6, k5 или p6 (по ГОСТ: k6, m6, n6). В случае использования конической посадки 22222 K с закрепительной втулкой H322 вал изготавливается по квалитету h9 или IT5/IT7.
- Посадка в корпус
- При неподвижном наружном кольце и местных нагрузках применяются посадки в корпус H7 или J7 (по ГОСТ: H7, J7). Если наружное кольцо вращается или узел работает в условиях сильной вибрации и ударных нагрузок, выбирают более тугие посадки K7, M7 или P7.
- Монтаж
- Монтаж на цилиндрический вал выполняется с предварительным индукционным нагревом подшипника до +80...+100 °C (не более +120 °C во избежание изменения структуры стали). При монтаже подшипника 22222 K на втулку H322 необходим контроль осевого смещения и уменьшения радиального зазора с помощью пластинчатых щупов или гидрогайки. Прямые удары молотком по кольцам запрещены.
- Смазка
- Благодаря смазочной канавке и отверстиям W33 (буква Н по ГОСТ) пополнение смазки происходит непосредственно через наружное кольцо. Для стандартных условий используют пластичные литиевые смазки с дисульфидом молибдена или EP-присадками, закладывая в корпусное пространство 30–50% свободного объема. При работе на высоких температурах рекомендуются полимочевинные или сульфонат-кальциевые смазки.
- Эксплуатация
- Двухрядная сферическая конструкция подшипника позволяет компенсировать динамическую несоосность вала и корпуса до 2,5°. При высокой температуре среды или быстроходном режиме требуется выбирать исполнение с увеличенным зазором C3, чтобы предотвратить заклинивание роликов при тепловом расширении внутренних элементов.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG22222-E1A-M-W33
- ISO22222 CA/W33
- ISO22222 MBW33
- NSK22222 CAMW33
- NTN22222 EM33
- SKF22222 CC/W33
- МПЗ3522 НЛ