904902 ( 904902) 11 ГПЗ
904902 ( 904902) 11 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 904902
- Бренд
- 11 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- 904902
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 13 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 20 кН
- Масса
- 0.025 кг
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 14.723 мм
- Наружный диаметр (D)
- 23.841 мм
- Ширина (B)
- 13.1 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 14.723 мм
Описание
Роликовый игольчатый подшипник 904902 (производства 11 ГПЗ) выполнен со штампованным наружным кольцом и закрытым торцом (карданного типа). Разработан специально для применения в крестовинах карданных валов автомобилей ВАЗ классического семейства (2101-2107) и ВАЗ-2121 Нива. Обладает высокой радиальной грузоподъемностью при минимальных габаритах.
Вопросы и ответы по серии 904902
Что представляет собой подшипник 904902 и в каких узлах он используется?
Подшипник 904902 — это роликовый радиальный игольчатый подшипник со штампованным стаканом (закрытым торцом) без внутреннего кольца. Он специально спроектирован для применения в крестовинах карданных валов легковых автомобилей (в частности, ВАЗ-2101–2107, ВАЗ-2121 «Нива»), а также в карданных передачах сельхозтехники и промышленного оборудования.
Как расшифровываются модификации 904902 УС14 и 904902 К5С10?
Индекс «К» обозначает штампованный стальной сепаратор, «У» — повышенную точность изготовления и дополнительные технические требования по ГОСТ. Обозначения «С10» и «С14» указывают на тип пластичной смазки, заложенной на заводе-изготовителе (Смазка № 158 и Фиол-2У соответственно).
Существует ли прямой международный аналог ISO для серии 904902?
Прямого полного аналога по стандарту ISO с габаритами 14,73x23,84x13,1 мм для подшипника 904902 нет, так как это специализированный автомобильный подшипник крестовины по ГОСТ. При ремонте и замене узла обычно подбирают карданную крестовину в сборе (например, CR 2461 или SG-1244A).
Как правильно подобрать нужное исполнение подшипника серии 904902?
При выборе ориентируются на модификацию уплотнения и тип смазки. Для большинства автомобильных карданных валов рекомендуются варианты с сальниковым/манжетным уплотнением и заводской заправкой смазкой (УС14 или К5С10), гарантирующие защиту от вымывания смазки и загрязнений.
Нужно ли закладывать дополнительную смазку в подшипник 904902 при монтаже?
Подшипники с суффиксами С10 или С14 уже содержат необходимый объем пластичной смазки, внесенный на заводе. Избыточная набивка смазкой перед запрессовкой не требуется и может привести к повреждению или выдавливанию защитных манжет при установке.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h6 (по цапфе/шипу крестовины согласно ГОСТ 34931-2023)
- Посадка в корпус
- N7, M7 (для подшипников без паза) или K7, J7 (для подшипников с пазом по ГОСТ 34931-2023)
- Монтаж
- Монтаж тонкостенного стакана в отверстие вилки кардана осуществляется запрессовкой с помощью специальной оправки с передачей усилия строго на торец корпуса (без давления на донышко стакана). Фиксация в корпусе выполняется стопорными кольцами или кернением.
- Смазка
- Подшипники исполнений С10 и С14 поставляются заправленными смазкой № 158 или Фиол-2У. В процессе эксплуатации периодическое пополнение смазки выполняется через масленку (тавотницу) крестовины карданного шарнира.
- Эксплуатация
- Подшипник работает без внутреннего кольца: игольчатые ролики обкатываются непосредственно по закаленной цапфе крестовины (твердость не менее 58–64 HRC). Узел рассчитан на радиальные нагрузки при качательном движении вала.
Аналоги по каталогам производителей
- ГОСТ / ГПЗ904902 К5С10
- ГОСТ / ГПЗ904902-КС