Подшипник игольчатый роликовый K 41x59x100 (64908) 4 ГПЗ

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- K 41x59x100
- Обозначение (ГОСТ)
- 64908
- Бренд
- 4 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- 64900
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Масса
- 0.4 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Внутренний диаметр (d)
- 41 мм
- Наружный диаметр (D)
- 59 мм
- Ширина (B)
- 100 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 41 мм
Описание
Подшипник 64908 (ГОСТ 520-2011) — роликовый радиальный игольчатый подшипник без колец (комплект игольчатых роликов в сепараторе). Имеет размеры 41х59х100 мм (где d=41 мм — диаметр вала под роликами, D=59 мм — диаметр расточки корпуса под ролики, B=100 мм — длина сепаратора). Конструкция без колец обеспечивает минимальные радиальные габариты и высокую радиальную грузоподъёмность.
Вопросы и ответы по серии 64900
Что представляет собой серия подшипников 64900 и каковы её конструктивные особенности?
Подшипники серии 64900 (например, 64908) — это радиальные игольчатые роликоподшипники, представляющие собой комплект игольчатых роликов с сепаратором без колец. Конструкция обеспечивает максимальную радиальную грузоподъемность при минимальных радиальных габаритах. В качестве дорожек качения используются непосредственно термически обработанные и шлифованные поверхности вала и корпуса.
Каковы международные аналоги (ISO) подшипников серии 64900?
Отечественная серия 64900 по ГОСТ 24310-80 соответствует международным игольчатым сепараторным комплектам без колец серии K по стандартам ISO 3030 и DIN 618. В случае модификаций с колесиками или бортиками аналоги подбираются из серий RNA (без внутреннего кольца) или NA (с внутренним кольцом).
Существуют ли закрытые исполнения с уплотнениями в серии 64900?
Подшипники этой серии изготавливаются в открытом исполнении, так как представляют собой только сепаратор с игольчатыми роликами. Защита от попадания пыли и удержание смазки должны полностью обеспечиваться внешними уплотнениями конструкции узла (манжетами или сальниками).
Где чаще всего применяются подшипники серии 64900?
Они широко используются в автомобильных коробках передач (КПП), узлах карданных валов, редукторах и шатунных механизмах. Также их применяют в промышленном и станочном оборудовании, где ограничено радиальное пространство для установки опоры качения.
На что обратить внимание при выборе и замене подшипника серии 64900?
При выборе важно соблюдать точность по диаметру вала, отверстию корпуса и ширине сепаратора, а также проверять материал сепаратора (стальной или полиамидный с буквенным индексом Е). Перед установкой необходимо убедиться в высокой твердости (не менее 58–64 HRC) и точности обработки сопрягаемых деталей узла.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6, h6 (для рабочей шейки вала)
- Посадка в корпус
- H6, H7, J6 (для посадочного отверстия корпуса)
- Монтаж
- Рабочие поверхности вала и корпуса, выполняющие роль дорожек качения, должны быть закалены (58–64 HRC) и отшлифованы. Для предотвращения выпадения игл при монтаже их удерживают консистентной смазкой или используют монтажную втулку. Ударные нагрузки на сепаратор при запрессовке недопустимы.
- Смазка
- Применяется пластичная смазка (на литиевой или полимочевинной основе) при средних скоростях и нагрузках, либо жидкое минеральное масло при высоких частотах вращения. Смазка также выполняет роль фиксатора роликов во время сборки.
- Эксплуатация
- Подшипники крайне чувствительны к перекосам оси вала относительно корпуса, которые вызываются изгибом детали или несоосностью и приводят к кромчатым напряжениям на иглах. Требуется обязательная чистота рабочей среды и надежное внешнее уплотнение узла.
Аналоги по каталогам производителей
- ISOK 41x59x100