NKJ55/35
Подшипник игольчатый роликовый NKJ55/35 Torrington
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NKJ55/35
- Бренд
- Torrington
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- NKJ55
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 59.9 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 139 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 4 600 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 000 об/мин
- Масса
- 0.41 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -20°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 55 мм
- Наружный диаметр (D)
- 72 мм
- Ширина (B)
- 35 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 60 мм
Описание
NKJ55/35 (Torrington / Koyo / JTEKT) — игольчатый радиальный подшипник с точеным наружным кольцом, бортами и внутренним кольцом. Отличается высокой радиальной грузоподъемностью при компактных радиальных габаритах. Предназначен для работы в условиях ограниченного пространства под высокими радиальными нагрузками в промышленных редукторах, компрессорах, гидравлических насосах и автомобильных трансмиссиях.
Вопросы и ответы по серии NKJ55
Чем отличаются подшипники серии NKJ55 с разными индексами ширины (например, NKJ55/25 и NKJ55/35)?
Число после дроби обозначает номинальную ширину подшипника в миллиметрах: NKJ55/25 имеет ширину 25 мм, а NKJ55/35 — 35 мм. При одинаковом внутреннем (55 мм) и наружном (72 мм) диаметрах исполнение NKJ55/35 имеет более длинные ролики, что обеспечивают повышенную динамическую и статическую грузоподъемность. Выбор ширины зависит от величины радиальной нагрузки и доступного монтажного пространства.
В чем разница между маркировками NKJ55, NK55 и NKI55?
Маркировка NKJ (применяемая Koyo, IKO, Timken) обозначает игольчатый подшипник с механически обработанными кольцами и входящим в комплект внутренним кольцом под вал 55 мм. Подшипники серии NK55 поставляются без внутреннего кольца и монтируются непосредственно на закаленный вал. Обозначение NKI55 является аналогом по стандарту ISO (SKF, INA) для подшипника с внутренним кольцом тех же габаритов.
Существует ли отечественный аналог подшипника NKJ55/35 по ГОСТ?
Прямым отечественным аналогом по ГОСТ для подшипника NKJ55/35 (размер 55х72х35 мм) является игольчатый подшипник ГОСТ 244811. Он совпадает по ключевым присоединительным размерам и конструкции с внутренним кольцом и сепаратором. При замене важно учитывать класс точности и величину радиального зазора.
Поставляются ли подшипники NKJ55 с уплотнениями и какие варианты зазоров существуют?
Базовые подшипники серии NKJ55 выпускаются в открытом исполнении, но для работы в загрязненных средах применяются внешние манжетные уплотнения или спецверсии (например, 2RS/RSR). Стандартные подшипники поставляются с нормальным зазором (CN), а для узлов с высоким температурным перепадом или плотными посадками изготавливаются исполнения с зазором C3.
В каком оборудовании и узлах обычно применяются подшипники NKJ55?
Подшипники NKJ55 применяются в редукторах, коробках передач спецтехники, гидравлических насосах, планетарных передачах и промышленном оборудовании. Они идеальны для узлов, где требуется максимальная радиальная грузоподъемность при малых радиальных габаритах. Наличие внутреннего кольца устраняет необходимость специальной поверхностной закалки самого вала.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (при вращающемся внутреннем кольце и нормальных нагрузках), m5 (при тяжелых нагрузках) или g6/h6 (при неподвижном внутреннем кольце)
- Посадка в корпус
- H7 (для неподвижного наружного кольца при нормальных нагрузках) или K7/M7 (при повышенных нагрузках и вибрации)
- Монтаж
- Подшипник имеет разборную конструкцию: внутреннее кольцо и наружная обойма с комплектом роликов могут монтироваться отдельно. Монтажное усилие запрессовки категорически запрещено передавать через ролики; запрессовывать следует строго через монтируемое кольцо с применением специализированной оправки. После запрессовки обязательно проверяется остаточный радиальный зазор.
- Смазка
- Наружное кольцо выполнено с канавкой и отверстием для повторного смазывания. При использовании пластичной смазки рекомендуется заполнение на 30–50% свободного объема подшипника литиевыми или комплексно-литиевыми смазками. Для высокоскоростных узлов предпочтительна жидкая минеральная или синтетическая масляная смазка.
- Эксплуатация
- Игольчатые подшипники NKJ55 воспринимают исключительно радиальные нагрузки и не предназначены для осевых усилий (при наличии осевых сил требуются упорные шайбы или упорные подшипники). Допустимый угловой перекос вала относительно корпуса не должен превышать 1–2 угловых минут во избежание кромкания роликов.
Аналоги по каталогам производителей
- IKOTAFI 557235
- INA / SchaefflerNKI 55/35-XL
- JNSNKI 55/35
- Koyo / JTEKTNKJ55/35A
- NTNNK60/35R+IR55X60X35
- SKFNKI 55/35