Подшипник игольчатый роликовый RNAV4003 (4024103) MPZ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- RNAV4003
- Обозначение (ГОСТ)
- 4024103
- Бренд
- MPZ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- 4024
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 27 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 35 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 8 800 об/мин
- Масса
- 0.067 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 24 мм
- Наружный диаметр (D)
- 35 мм
- Ширина (B)
- 18 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 24 мм
Описание
Подшипник 4024103 (производства 11 ГПЗ) представляет собой роликовый радиальный игольчатый однорядный подшипник без внутреннего кольца и без сепаратора (с полным заполнением игольчатыми роликами), изготовленный по стандарту ГОСТ 4657-82. Диаметр вписанной окружности роликов (Fw) составляет 24 мм, наружный диаметр D — 35 мм, ширина B — 18 мм. Отсутствие сепаратора обеспечивает максимально высокую радиальную грузоподъёмность при компактных габаритах. Международным стандартизованным аналогом по ISO является подшипник RNAV4003. Активно применяется в качестве подшипника сателлита межосевого дифференциала раздаточной коробки автомобилей МАЗ-509А, в электромуфте вентилятора системы охлаждения двигателя тяжелых тягачей МАЗ-537 и МАЗ-538, а также в узлах системы управления вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ми-24.
Вопросы и ответы по серии 4024
Чем игольчатые подшипники серии 4024 отличаются от других серий по ГОСТ?
Подшипники серии 4024 по ГОСТ 4657 представляют собой однорядные игольчатые подшипники бессепараторного типа (полного заполнения) без внутреннего кольца. В отличие от серии 4074 у них отсутствует внутреннее кольцо, а в отличие от серий 4244 и 4254 — нет сепаратора. Данная конструкция обеспечивает максимально возможную радиальную грузоподъемность при минимальной радиальной высоте узла.
Какой международный аналог по стандарту ISO/DIN соответствует серии 4024?
Импортным аналогом серии 4024 является международная серия RNAV. К примеру, один из самых распространенных подшипников серии 4024103 полностью заменяется стандартизированным аналогом RNAV4003. Оба подшипника имеют массивную наружную обойму с направляющими бортами и роликами полного заполнения без сепаратора и внутреннего кольца.
Бывают ли подшипники серии 4024 с уплотнениями и как в них регулируется зазор?
Подшипники серии 4024 выпускаются исключительно в открытом исполнении без встроенных уплотнительных шайб, поэтому корпус узла должен оснащаться внешними манжетами. Радиальный зазор регулируется по ГОСТ 24810-81 и напрямую зависит от фактического диаметра и допусков обработки вала. Так как внутреннее кольцо отсутствует, качество обработки рабочей поверхности вала определяет итоговый зазор в опоре.
Какие технические требования предъявляются к валу при монтаже подшипника серии 4024?
Поскольку роль дорожки качения внутреннего кольца выполняет сам вал, к его поверхности предъявляются повышенные требования. По стандарту ГОСТ 4657 поверхностная твердость вала должна быть не менее 62 HRC, а шероховатость — не более Ra 0,32 мкм. Несоблюдение этих параметров приводит к ускоренному износу и заклиниванию игольчатых роликов.
В каких узлах и технике чаще всего используются подшипники серии 4024?
Серия 4024 находит широкое применение в трансмиссиях, спецтехнике и промышленном оборудовании, где требуются высокие радиальные нагрузки при компактных размерах. Например, подшипник 4024103 устанавливается в раздаточных коробках грузовых автомобилей МАЗ (в частности МАЗ-509А), а также в приводах вентиляторов и системах охлаждения двигателей МАЗ-537 и МАЗ-538.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h5 (по ГОСТ 4657 / ГОСТ 25347, вал является дорожкой качения, требуется твердость ≥ 62 HRC и шероховатость Ra ≤ 0,32 мкм)
- Посадка в корпус
- H7 (для стальных и чугунных корпусов при местном нагружении наружного кольца) или K7/N7 (при циркуляционном нагружении)
- Монтаж
- Монтаж наружного кольца в корпус производится запрессовкой с помощью монтажной оправки с приложением усилия строго к торцу кольца. Передача монтажных усилий через игольчатые ролики категорически запрещена. Требуется строгая соосность посадочных мест, так как бессепараторная конструкция критична к угловым перекосам вала.
- Смазка
- Рекомендуется применение жидких трансмиссионных или индустриальных масел при средних частотах вращения, а при низких скоростях — пластичных смазок на литиевой основе. Из-за прямого контакта игольчатых роликов друг с другом требуется регулярная подача и обновление смазки.
- Эксплуатация
- Серия рассчитана на работу при высоких радиальных нагрузках и низких/средних скоростях вращения. Во избежание проскальзывания и задиров тел качения минимальная радиальная нагрузка должна составлять не менее 2% от динамической грузоподъемности.
Аналоги по каталогам производителей
- CRAFTRNAV4003
- IKORNAV 4003
- INARNAV4003
- ISORNAV4003
- SKFRNAV 4003