Подшипник игольчатый роликовый NK 25/16 (5254704) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NK 25/16
- Обозначение (ГОСТ)
- 5254704
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Игольчатый роликовый
- Серия
- NK25
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 15.1 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 24.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 11 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 16 000 об/мин
- Масса
- 0.033 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -20°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25 мм
- Наружный диаметр (D)
- 33 мм
- Ширина (B)
- 16 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 25 мм
Описание
Однорядный игольчатый роликоподшипник без внутреннего кольца серии NK (размеры 25х33х16 мм) стандарта ISO. Состоит из механически обработанного наружного кольца с бортами, штампованного стального сепаратора и комплекта игольчатых роликов. Для работы подшипника требуется закалённая и шлифованная поверхность вала (диаметр под роликами Fw = 25 мм), что позволяет существенно уменьшить радиальные габариты узла при сохранении высокой радиальной грузоподъёмности. На наружном кольце выполнена проточка и отверстие для подачи смазки.
Вопросы и ответы по серии NK25
В чем разница между подшипниками NK25/16 и NK25/20?
Число после дробной черты в маркировке обозначает ширину наружного кольца подшипника в миллиметрах: 16 мм для NK25/16 и 20 мм для NK25/20. При одинаковом вписанном диаметре игольчатого комплекта 25 мм и наружном диаметре 33 мм исполнение NK25/20 отличается увеличенной длиной роликов. Это обеспечивает более высокую динамическую и статическую грузоподъемность по сравнению с версией NK25/16.
Как монтируется подшипник NK25, если у него нет внутреннего кольца?
В подшипниках серии NK25 игольчатые ролики обкатываются непосредственно по рабочей поверхности вала. В связи с этим вал под подшипник должен быть поверхностно закален до твердости 58–64 HRC и отшлифован до шероховатости Ra ≤ 0,2 мкм. Если закалка вала невозможна, совместно с подшипником применяют съемное внутреннее кольцо серии IR или LR.
Бывают ли подшипники серии NK25 с защитными уплотнениями?
Базовые игольчатые подшипники серии NK25 поставляются в открытом исполнении, без встроенных контактных уплотнений или защитных шайб. На наружном кольце предусмотрены смазочная канавка и отверстие для повторного смазывания. Для работы в загрязненной среде во внешнем корпусе рядом с подшипником обычно устанавливают дополнительные радиальные уплотнения (манжеты).
Как подобрать отечественный аналог по ГОСТ для игольчатого подшипника NK25?
Импортные подшипники серии NK25 выполняются по стандарту ISO и представляют собой игольчатые роликоподшипники с точеным наружным кольцом без внутреннего кольца. Близкими по размерам отечественными аналогами являются подшипники по ГОСТ типа 5254704 (для NK25/16). При замене следует сверять диаметр вала (25 мм), наружный диаметр (33 мм), ширину, а также конструкцию сепаратора и допуски.
Какой тип смазки использовать для подшипников серии NK25 и как ее пополнять?
Подшипники серии NK25 могут работать как с пластичными смазками (обычно литиевыми или литиево-комплексными класса NLGI 2), так и в масляной ванне или при циркуляционной смазке. Подача и обновление смазочного материала осуществляются через смазочное отверстие и канавку на наружном кольце подшипника. Периодичность пополнения смазки зависит от частоты вращения, рабочей температуры и нагрузки.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h5 / h6 (при использовании поверхности вала в качестве дорожки качения); k5 / j6 (при повышенных требованиях к точности вращения или уменьшенном радиальном зазоре)
- Посадка в корпус
- K7 (для стальных и чугунных корпусов); N7 / R7 (для корпусов из легких сплавов)
- Монтаж
- Монтаж производится исключительно с помощью запрессовочной втулки с приложением равномерного усилия к торцу наружного кольца. Категорически запрещается передавать монтажное усилие через тела качения (ролики) или сепаратор. Поверхность вала при отсутствии внутреннего кольца должна иметь твердость 58–64 HRC, шероховатость Ra ≤ 0,2 мкм и допуски формы в пределах IT3–IT4.
- Смазка
- Перед первым запуском подшипник требует обязательного заполнения смазкой. Повторное смазывание пластичной смазкой или подача масла осуществляются через кольцевую канавку и смазочное отверстие на наружном кольце. При пластичной смазке свободный объем корпуса обычно заполняют на 30–50%.
- Эксплуатация
- Подшипники серии NK25 воспринимают исключительно радиальные нагрузки и не предназначены для фиксирования вала в осевом направлении. Конструкция допускает свободное осевое смещение вала относительно корпуса в пределах ширины дорожки качения. Предельная частота вращения составляет до 10 000 об/мин при пластичной смазке и до 16 000–18 000 об/мин при масляной смазке.
Аналоги по каталогам производителей
- IKOTAF253316
- INA / SchaefflerNK25/16-XL
- Koyo / JTEKTNK25/16A
- NTNNK25/16R
- SKFNK 25/16