Подшипник роликовый сферический 23026 CDE4S11 (3003126 Н) NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 23026 CDE4S11
- Обозначение (ГОСТ)
- 3003126 Н
- Бренд
- NSK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый сферический
- Серия
- 23026
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 500 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 655 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 1 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 2 000 об/мин
- Масса
- 5.98 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Shell Alvania S2
- Рабочая температура
- до +200°C
- Внутренний диаметр (d)
- 130 мм
- Наружный диаметр (D)
- 200 мм
- Ширина (B)
- 52 мм
Описание
Подшипник NSK 23026CDE4S11 представляет собой двухрядный сферический роликовый подшипник серии 230 с цилиндрическим отверстием (размеры 130х200х52 мм). Исполнение CDE4 входит в фирменную линейку NSKHPS с увеличенной грузоподъёмностью, оснащено штампованным стальным сепаратором (CD) и канавкой со смазочными отверстиями на наружном кольце (E4). Дополнительный индекс S11 указывает на прохождение специальной термостабилизации кольцевых деталей, обеспечивающей стабильность геометрических размеров при рабочих температурах до +200 °C.
Вопросы и ответы по серии 23026
В чем различие между исполнениями подшипника 23026 и что означают суффиксы W33, CC, MB, CDE4S11?
Суффиксы в маркировке указывают на конструктивные особенности, материал сепаратора и класс исполнения. Суффиксы W33 (ISO) и E4 (NSK) означают наличие смазочной канавки и трех отверстий для смазки на наружном кольце, CC/CJ обозначает штампованный стальный сепаратор, MB/CAM — массивный латунный, а исполнение CDE4S11 у NSK определяет усиленную внутреннюю геометрию со стальным сепаратором и специальной термообработкой.
Какая взаимозаменяемость у роликового подшипника 23026 по ISO и отечественного 3003126 по ГОСТ?
Отечественный подшипник 3003126 (ГОСТ 5721-75 / ГОСТ 520) является полным габаритным аналогом импортного 23026 с размерами 130х200х52 мм. При замене следует учитывать конструкцию: буквенный индекс «Н» в ГОСТ обозначает наличие канавки для смазки (аналог W33/E4), а материал сепаратора (латунь «Л» или сталь) выбирается в зависимости от требований к нагрузкам.
Как выбрать нужный тепловой/радиальный зазор (CN, C3, C4) для серии 23026?
Нормальный зазор (CN) используется в стандартных условиях эксплуатации при умеренных температурах и обычных посадках. Увеличенный радиальный зазор C3 или C4 необходим при работе подшипника в условиях повышенных температур, при значительном перепаде температур между валом и корпусом или при монтаже с сильным натягом.
Выпускаются ли подшипники серии 23026 с уплотнениями и как выбрать заменяемую версию?
Базовые подшипники серии 23026 изготавливаются открытыми для работы с высоким числом оборотов и регулярной смазкой. В специализированных линейках производителей присутствуют уплотненные варианты (например, с суффиксами 2RS или CS5), которые защищают внутреннюю полость от пыли и влаги, но имеют пониженную предельную скорость вращения.
В каких узлах и оборудовании применяются сферические подшипники серии 23026?
Благодаря высокой радиальной грузоподъемности и способности компенсировать несоосность вала до 1,5–2°, подшипники 23026 широко используются в тяжелом машиностроении. Типовые узлы применения включают промышленные редукторы, прокатные станы, горно-обогатительное и размольное оборудование, а также механизмы конвейеров.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- m5, m6 (при нормальных и тяжелых радиальных нагрузках) или k6, p6
- Посадка в корпус
- H7, J7 (при неподвижной нагрузке на наружное кольцо) или K7, M7 (при повышенных нагрузках)
- Монтаж
- Монтаж подшипников с цилиндрическим отверстием выполняется с помощью равномерного приложения усилия к напрессовываемому кольцу либо с предварительным индукционным нагревом подшипника (до 100–110 °C). Для модификаций с коническим отверстием (23026 K) величина натяга контролируется по уменьшению радиального зазора или осевому смещению на посадочной втулке.
- Смазка
- Подача пластичной смазки осуществляется через кольцевую проточку и отверстия в наружном кольце (исполнения W33, E4). Свободное пространство корпуса обычно заполняется смазкой на 1/3–1/2 объема, а при высокой частоте вращения или высокой рабочей температуре рекомендуется применение циркуляционной жидкой смазки.
- Эксплуатация
- Двухрядная сферическая конструкция подшипника позволяет компенсировать прогибы вала и несоосность опор. При эксплуатации важно обеспечивать минимально необходимую радиальную нагрузку во избежание проскальзывания роликов по дорожкам качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG23026-E1A-XL-M
- Koyo23026R
- NTN23026BD1
- SKF23026 CC/W33
- ГОСТ3003126