94330
Подшипник роликовый конический 94330 SZPK

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 94330
- Бренд
- SZPK
420 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 943
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 38 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 32 мм
Вопросы и ответы по серии 943
Как расшифровывается обозначение подшипников серии 943 (например, 943/30 и 943/32)?
Обозначение по ГОСТ 4060-78 указывает на конструктивную группу 943 — роликовый игольчатый подшипник со штампованным наружным кольцом и сквозным отверстием. Число после дроби (30 или 32) обозначает номинальный внутренний диаметр под ролики (диаметр вала) в миллиметрах. Международным аналогичным обозначением по ISO является серия HK (например, HK303832).
Какой международный аналог ISO соответствует подшипникам 943/30 и 943/32?
Для подшипника 943/30 (размер 30х38х32 мм) прямым аналогом по международному стандарту ISO/DIN является HK303832. Для подшипника 943/32 (размер 32х40х32 мм) аналогами выступают маркировки HK324032 и F-3232. Они полностью совпадают по присоединительным размерам и нагрузочным характеристикам.
Есть ли у подшипников серии 943 внутреннее кольцо?
Подшипники серии 943 поставляются без собственного внутреннего кольца. Ролики катятся непосредственно по поверхности сопрягаемого вала, поэтому участок вала выполняет функцию дорожки качения. Поверхность вала под подшипник должна быть термообработана до высокой твердости (58–64 HRC) и тщательно отполирована.
Какая смазка рекомендуется для эксплуатирования подшипников серии 943?
При умеренных скоростях и нагрузках применяют пластичные смазки на литиевой или комплексной основе (например, Литол-24). В трансмиссиях и редукторах часто используется смазывание минеральным или синтетическим трансмиссионным маслом из общей системы. Так как подшипник открытый, узел требует установки внешних уплотнительных манжет.
В каких узлах и технике чаще всего применяются подшипники 943/30 и 943/32?
Подшипники 943/30 и 943/32 широко применяются в сельхозтехнике и тракторах МТЗ (в корпусах сцепления, ведомых валах привода ВОМ), а также в повортных кулаках вилочных погрузчиков. Их выбирают для опор валов с высокой радиальной нагрузкой при жестком ограничении по радиальным габаритам.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h6 / k5
- Посадка в корпус
- N6 / N7
- Монтаж
- Запрессовка штампованного наружного кольца в корпус выполняется при помощи оправки с упором в торец кольца с маркировкой. Категорически запрещается наносить удары молотком по кольцу или передавать монтажное усилие через игольчатые ролики во избежание деформации тонкостенной обоймы.
- Смазка
- Первичная заглаживающая закладка пластичной смазки (на 30–50% свободного объема) производится перед запрессовкой. В закрытых масляных картерах допускается смазка масляным туманом или разбрызгиванием.
- Эксплуатация
- Поскольку подшипник работает без внутреннего кольца, дорожка качения на валу должна иметь твердость 58–64 HRC и шероховатость Ra не более 0.4 мкм. Не допускаются перекосы вала относительно корпуса, так как игольчатые подшипники крайне чувствительны к угловым несоосностям.