Идентификация

Обозначение (ISO)
22205
Обозначение (ГОСТ)
3505
Бренд
ARP
Цена сайта840 ₽Розничная цена925 ₽
В наличии
15 шт
СПб15 шт
Готов к выдаче:Сегодня, 09:00
dвнутренний диаметр25мм
Dнаружный диаметр52мм
Bширина внутреннего кольца18мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Роликовый сферический
Серия
22200
Материал
Сталь
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
63 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
48 кН
Макс. обороты (смазка)
7 100 об/мин
Макс. обороты (масло)
9 000 об/мин
Масса
0.175 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
C3
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Рабочая температура
от -30°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
25 мм
Наружный диаметр (D)
52 мм
Ширина (B)
18 мм

Описание

Двухрядный сферический роликовый подшипник 22205EXW33C3 (габариты 25x52x18 мм) с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца, прочным стальным сепаратором повышенной грузоподъёмности (суффикс EX), смазочной канавкой с 3 отверстиями на наружном кольце (W33) и увеличенным радиальным зазором (C3). Отличается высоким сопротивлением радиальным и осевым нагрузкам, а также функцией самоустановки для компенсации прогибов и несоосности валов.

Вопросы и ответы по серии 22200

В чем разница между подшипниками серии 22200 по ISO и серии 3500 по ГОСТ?

Подшипники серии 22200 по международному стандарту ISO являются конструктивными аналогами отечественной серии 3500 по ГОСТ (например, 22218 соответствует подшипнику 3518). При одинаковых базовых размерах они полностью взаимозаменяемы. Разница заключается в обозначениях суффиксов, где ISO отдельно кодирует материалы сепараторов, уплотнения и канавки для смазки.

Что означают буквы K, W33, E и MB в маркировке подшипников серии 22200?

Буква K указывает на коническое посадочное отверстие (конусность 1:12) для установки на конический вал или закрепительную втулку. Обозначение W33 информирует о наличии кольцевой канавки и отверстий для смазки на наружном кольце. Индекс E (или CC) обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию со штампованным стальным сепаратором, а MB (или CA) — с массивным латунным сепаратором.

Зачем нужен увеличенный радиальный зазор C3 или C4 в подшипниках 22200?

Увеличенный зазор C3 или C4 необходим при работе в условиях повышенных температур или при монтаже с большим натягом на вал. В процессе работы внутреннее кольцо расширяется сильнее наружного, выбирая первоначальный зазор до нормального значения. Использование обычного зазора в таких условиях может привести к перегреву и заклиниванию роликов.

Какова способность подшипников серии 22200 компенсировать перекосы вала?

Сферическая дорожка качения на наружном кольце позволяет подшипникам этой серии компенсировать перекосы и прогибы вала в диапазоне от 1,5° до 2,5°. При этом распределение нагрузки по роликам остается равномерным без возникновения кромочных напряжений. Это позволяет использовать подшипники в условиях несоосности опор и на длинных прогибающихся валах.

В каких узлах и оборудовании обычно применяются подшипники серии 22200?

Подшипники серии 22200 предназначены для работы под воздействием крайне тяжелых радиальных и значительных осевых нагрузок. Их применяют в тяжелых редукторах, прокатных станах, горнодобывающей технике, виброгрохотах, конвейерах и мощных насосах. Очень часто их устанавливают в разъемные стационарные корпуса типа SNL и SNC с использованием закрепительных втулок.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k6, m6, n6 (для цилиндрического отверстия); h9, h10 (при монтаже с закрепительной втулкой)
Посадка в корпус
H7, J7, K7, M7 (в зависимости от величины нагрузки и режима вращения)
Монтаж
При монтаже подшипников с коническим отверстием (индекс K) величину натяга и уменьшение радиального зазора контролируют щупом или осевым смещением по конусу. Подшипники с цилиндрическим отверстием перед посадкой на вал обычно нагревают до 80–110 °C с помощью индукционных нагревателей. Запрещено передавать монтажные усилия через тела качения.
Смазка
Подшипники стандартно снабжены смазочной канавкой и отверстиями (W33/Н) на наружном кольце, через которые рекомендуется подавать смазку. Применяются пластичные смазки с противозадирными присадками (EP) с заполнением 30–50% свободного объема корпуса или циркуляционное жидкое масло при высоких скоростях.
Эксплуатация
Самоустанавливающаяся конструкция выдерживает угловой перекос вала относительно корпуса до 2°. Требуется постоянный контроль температурного режима и состояния смазки, так как тяжелые нагрузки могут вызывать повышенное выделение тепла.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAG22205-E1-C3
  • NACHI22205EXW33C3
  • NSK22205EAE4C3
  • NTN22205EAW33C3
  • SKF22205 E/C3
  • Timken22205EJW33C3
  • ГОСТ53505
Полная таблица аналогов 22205 EXW33 C3