СПЗ-4
51204 (8204 Н)
Судостроение
Поиск по технике и отраслям…
Техника163
Подвесной лодочный мотор «Нептун-23»Агрегаты судовых и авиационных систем по ЕТУ100/3Влагозащищенное навигационное и вспомогательное оборудование катеров и яхтДвухтактные лодочные моторы Suzuki DT25, DT30, DT40 (OE Suzuki 09263-20046)Дизельные двигатели серии Ч15/18 (3КД12Н-520)Крановые крюковые подвесы и поворотные механизмыЛодочные моторы «Нептун» / «Нептун-23» (упорная опора редуктора)Лодочные моторы «Нептун», «Нептун-23»Лодочные моторы Yamaha 40 HP, 50 HP, 60 HP, 70 HP, F25-F50 (OE 93332-00003)Лодочный мотор «Москва-10»Подвесной лодочный мотор «Москва-30»Подвесные лодочные моторы Suzuki DF25, DF30, DT20, DT25, DT30 (OE 09265-17002 / 09265-17002-000)Поршневые пальцы двигателей Champion (арт. R1037)Привод судового генератора Renk AG (в опорах промежуточных валов)Реверс-редукторы РРП-70 двигателей 6Ч 12/14Судовой вентилятор Nishishiba Electric Co. TBN-57NAСудовой кран машинного отделенияСудовой кран машинного отделения (Engine Room Crane)Судовые валопроводыСудовые дизели 3Д6, 3Д12 (реверс-редукторы серии СБ525-00-4)Судовые редукторы ZF (компонент NA4912 / 60X85X25)Mercury / MerCruiser Alpha 1 Gen II (приводной вал редуктора моторов 70-120 л.с., OE 31-33138A1, 31-77420A1, Sierra 18-1193)Mercury 15 / 20 HP 4-Stroke (Carb)Tohatsu 10 / 15 / 20 HP 4-StrokeВал-шестерни судовых реверс-редукторовВинторулевой движитель Ulstein Aquamaster (Rolls-Royce Marine)Водная техника, гидроциклы, садово-парковая техника, промышленный ручной инструментВодомётный движитель катераВодомётный движитель катера (узел вала)Вспомогательные насосы и силовые агрегатыГенераторные установки Fischer PandaГидроцикл Sea-Doo XP Limited (OE 293350007 / SCE1416)ГидроциклыГидроциклы Kawasaki Jet Ski JS440, JS550, 550SXГидроциклы Kawasaki Jet Ski JS440, JS550, 550SX (артикул ProX 23.6305NR)Двигатели MAN серии D (оригинальный номер детали MAN: 06.32400-1300 / 06.32400.1300)Двухтактные лодочные моторы Yamaha 9.9 HP и 15 HP (OE 93306-304U0)Двухтактные подвесные лодочные моторы Yamaha 9.9 HP и 15 HPДвухтактные подвесные лодочные моторы Yamaha 9.9 HP и 15 HP (серии 6E7, 6E8)Двухтактные подвесные лодочные моторы Yamaha 9.9 HP и 15 HP (Yamaha 9.9 / 15 2-Stroke Outboard, OE 93306-304U0-00)Дизельные двигатели 6ЧН 25/34 и 8ЧН 25/34Дизельные двигатели Bergen Engines (модель KVGB-12, артикул 021362)Дизельные двигатели NVD48 (всех модификаций), NVD36, NVD24, ВАН22, 2ВД18Дизельные двигатели YanmarДизельные двигатели Yanmar (OE 196311-04060)Земснаряд DSC Multi-Dredge (редуктор фрезерного рыхлителя)Катер «Амур-М»Катер «Амур-М» (главный редуктор)КатераКатера серии «Амур»Катеры «Амур-Д», «Амур-2», «Амур-3» (подшипник гребного вала ПОК)Катеры типа «Амур» и «Восток» (КнААПО)КвадроциклыКонвейеры рыбопромысловых судовЛебедочные механизмыЛодочные моторы Parsun T9.9BMSЛодочные моторы Suzuki (2-тактные DT20, DT25, DT30, DT40, DT75, DT85)Лодочные моторы Toyama T15BMSЛодочные моторы Yamaha (2-тактные 40, 50, 60, 70 л.с.)Лодочные моторы Yamaha и ParsunЛодочный мотор «Москва-12.5»Масляные насосы смазки главного двигателяМеханизмы судовождения и арматура, требующие применения деформируемой нержавеющей сталиМорские водооткачивающие помпы и палубные узлы катеровМорские водяные насосы, катера, аквариумные системыМорские и офшорные насосные установки, работающие в условиях повышенной влажности и воздействия солейМорские помпы, стерилизуемые медицинские приборы, лабораторные центрифугиМорские редукторы PRM Newage (PRM 80, PRM 90)Морские узлы и палубные механизмы, работающие в условиях повышенной влажности и воздействия солёной водыНасосные агрегаты и специальное оборудование, работающее во влажных и коррозионно-активных средахНасосы и узлы трения морской техники, эксплуатируемые в условиях воздействия соленой водыОборудование катеров, судов и морских установок, работающее в постоянном контакте с соленой водой и морской атмосферойПогружные счетчики потока водыПодвесной лодочный мотор Parsun F2.6Подвесные лодочные моторы Honda Marine BF250A / BF250Подвесные лодочные моторы Mercury / MarinerПодвесные лодочные моторы Selva MarineПодвесные лодочные моторы Suzuki Marine (DT50, DT55, DT60, DT65, DT65TC)Подвесные лодочные моторы Tohatsu / NissanПодвесные лодочные моторы YamahaПодвесные моторы YamahaРеверс-редуктор амфибийных катеров/вездеходов «Хаски»Специальное оборудование по ТУ 4300Судовая рулевая машина Р16Судовое оборудование и контрольно-измерительные приборы, эксплуатируемые во влажной и соленой средеСудовое приборное оборудование, эксплуатируемое во влажной и морской средеСудовой редуктор ZF BW 452Судовые валопроводы и судовые редукторы высокой мощностиСудовые водометные приводы HamiltonJetСудовые водяные помпыСудовые вспомогательные механизмы и реверсивные винтовые передачиСудовые грузовые лебёдкиСудовые дизели NVD48, NVD36, NVD24, ВАН22Судовые узлы и механизмы, контактирующие со свежей и соленой водойСудовые электромашины и генераторные агрегатыТопливоперекачивающие насосы F.O. Transfer PumpУзлы и агрегаты морского исполнения, работающие в условиях морского тумана, высокой влажности и прямого воздействия соленой водыУпорные блоки валопроводов судовУпорные подшипники гребных валов крупных морских и речных судовЭлектродвигатели судовых пожарно-балластных насосов Fire & Bilge PumpЭлектродвигатель насоса рубашки охлаждения пресной водойЭлектродвигатель насоса рубашки охлаждения пресной водой (Jacket Cooling FW Pump Motor)Alfa Laval Oil Purifier (судовые центробежные сепараторы масел)Mercury / Mariner 10, 15, 20 HP 4-Stroke Carb 2-Cyl (OE 30-879147T89 / 879147T89)Parsun F25Parsun T15 (OEM 93602-14104 / T15-04020206)Parsun T9.8 BMSuzuki DF20Suzuki DF25Suzuki DF30Suzuki DF70Suzuki DT20Suzuki DT40TohatsuTohatsu (OE 8888OBJ0504)Tohatsu / Nissan Marine MFS9.9C, MFS15C, MFS20C, NSF20C (OE 3BJ-60213-0)YamahaYamaha 40G, 40X, 48 HPYamaha 40G, 40X, 48 HP (OEM 93315-324U1)Yamaha F20Yamaha F25 (OE 93332-0005)Yamaha Outboard (OE 93332-00035)Двигатели MTU серий 183, 396, 2000, 4000Дизельные двигатели MTU 20V 1163 TB83Дизельные двигатели MTU 20V 956 TB82Дизельные двигатели MTU 8V 396 TE94Лодочные моторы ВихрьЛодочные моторы Honda BF20, BF25, BF30, BF40, BF50Лодочные моторы Tohatsu / Nissan Marine M35C, M40C, NS35C, NS40CЛодочные моторы Tohatsu / Nissan Marine M40D, MD40A, MD40B, M50D, MD50A, MD50BЛодочные моторы Yamaha 48 л.с., 55 л.с.Насос 2П-1МРНасос 2П-1МР-2Подвесной лодочный мотор «Вихрь-25»Подвесной лодочный мотор «Стрела» (ПЛМ-5)Подвесные двухтактные лодочные моторы Suzuki DT9.9, DT15Подвесные лодочные моторы HondaПодвесные лодочные моторы Honda BF75A, BF90A, BF115A, BF130A, BF135A, BF150AПодвесные лодочные моторы Suzuki DF2.5, DF4, DF5, DF6, DT4, DT5, DT8, DT9.9Подвесные лодочные моторы Toyama T15BMS, Parsun T15, HDX T15, Golfstream T15Подвесные лодочные моторы Yamaha F6, F8, F9.9, FT8, FT9.9Специальное судовое и химическое оборудование, насосы агрессивных средСудовые и промышленные дизельные двигатели 6ЧН 18/22, 6Ч18/22, 6ЧСП18/22Honda BF115AHonda BF130AHonda BF135AHonda BF150AHonda BF75AHonda BF90AJohnson Pump F35B-9Johnson Pump F4B-9Johnson Pump F5B-9Nissan Marine NS8B / NS9.8BParsun T9.8 / Golfstream T9.8Suzuki DF60Suzuki DT115Suzuki DT140Tohatsu M6B / M8B / M9.8BToyama F9.8BMSToyama T9.8BMSVolvo PentaYamaha F15BMSYamaha F9.9
Судостроение и судоремонт охватывают эксплуатацию главных и вспомогательных судовых дизелей, валопроводов, насосных систем и подвесных лодочных моторов. Подшипниковые узлы в этой отрасли работают в условиях постоянной вибрации, знакопеременных ударных нагрузок и воздействия влажной среды. Бесперебойная работа подшипников необходима для обеспечения надежности судовых энергетических установок и безопасности мореплавания.
Сегменты применения
4Судовые дизельные двигатели и генераторные агрегаты
Главные двигатели, дизель-генераторы, распределительные валы, насосы охлаждения и смазочные системы энергетических установок.
Для восприятия тяжелых радиальных нагрузок валов применяются роликовый цилиндрический и роликовый сферический подшипники, компенсирующие возможные перекосы при упругих деформациях корпуса.
Подвесные лодочные моторы и малые суда
Двухтактные и четырехтактные лодочные моторы, кривошипно-шатунные механизмы, вертикальные приводные валы и угловые редукторы.
В шатунных группах востребован игольчатый роликовый подшипник из-за высокой грузоподъемности при малых габаритах, а в редукторах гребных винтов — шариковый радиальный однорядный и роликовый конический подшипники.
Судовые валопроводы и движительные установки
Опорные и упорные узлы гребных валов, дейдвудные устройства, промежуточные валы и реверс-редукторы.
Для компенсации осевого упора гребного винта применяются роликовый упорный и шариковый упорный подшипники, а также шариковый радиально-упорный подшипник при комбинированных нагрузках.
Вспомогательное палубное и общесудовое оборудование
Швартовные и якорные лебедки, вентиляционные системы, грузоподъемные механизмы и насосные станции.
В опорах валов палубных механизмов используется корпусной подшипник для упрощения монтажа на металлоконструкциях, а в передаточных редукторах — роликовый конический подшипник.
Подбор подшипников
При подборе подшипников для судовой техники первостепенно оценивается характер и направление нагрузок: упорные типы выбираются для восприятия давления гребных винтов, а роликовые радиальные — для коленчатых и передаточных валов. Особое внимание уделяется устойчивости узла к вибрации и динамическим воздействиям во время качки. Важно учитывать требования к герметичности и защите от проникновения забортной воды, влияющей на сохранность смазочного материала. Также учитывается способность подшипника компенсировать несоосность при температурных расширениях и деформациях судовых конструкций.
Частые вопросы
3Какие типы подшипников применяются для восприятия осевого усилия гребного вала?
Для восприятия упорного давления гребного винта используются роликовые упорные, шариковые упорные или шариковые радиально-упорные подшипники, рассчитанные на продолжительные осевые нагрузки.
Почему в кривошипно-шатунном механизме лодочных моторов используются игольчатые подшипники?
Игольчатые роликовые подшипники обладают высокой радиальной несущей способностью при минимальной радиальной толщине, что критично для компактных шатунных и поршневых узлов.
В каком судовом оборудовании применяются корпусные подшипники?
Корпусные подшипники применяются преимущественно во вспомогательном и палубном оборудовании, таком как лебедки, конвейеры и вентиляционные установки, обеспечивая быстрый монтаж и компенсацию начальной несоосности.