Вентиляционные установки

Промышленные и коммерческие вентиляционные установки обеспечивают циркуляцию, очистку и кондиционирование воздуха в зданиях и на производственных объектах. Основными подвижными элементами в них являются рабочие колеса вентиляторов и роторы приводных электродвигателей, вращающиеся с высокой частотой. Подшипниковые узлы в таком оборудовании воспринимают радиальные и осевые нагрузки от потока воздуха, натяжения ремней и динамического дисбаланса крыльчаток.

• Опоры вала центробежного вентилятора

  Узел удерживает приводной вал с закрепленным рабочим колесом и воспринимает радиальные усилия от натяжения клиноременной передачи и аэродинамических нагрузок.

  Применяется корпусной подшипник, так как его конструкция в литом фланцевом или лапном корпусе упрощает монтаж на раму установки и компенсирует начальную несоосность при установке.

• Ротор приводного электродвигателя

  Опорные щиты электродвигателя вентиляторной секции фиксируют вал ротора при высоких скоростях вращения, обеспечивая минимальный уровень шума и вибрации.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник, рассчитанный на высокие скорости вращения и стандартные радиальные нагрузки при низком коэффициенте трения.

• Промежуточные опоры длинных трансмиссионных валов

  Узел поддерживает удлиненные валы в многосекционных приточно-вытяжных установках, где возможны температурные расширения и упругие прогибы вала под нагрузкой.

  Применяется шариковый самоустанавливающийся подшипник, способный работать при перекосах и угловых отклонениях оси вала относительно посадочных мест без заклинивания.

Регламентный осмотр подшипниковых узлов вентиляционных установок проводится в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта, как правило, не реже одного раза в квартал. Основными признаками износа являются повышенный уровень шума, свист, появление вибрации на корпусе агрегата и локальный перегрев подшипниковых опор. В процессе обслуживания проверяется состояние смазочного материала, отсутствие утечек через уплотнения и температура рабочих зон. При обнаружении люфта вала или следов деградации дорожек качения подшипник подлежит замене для предотвращения аварийного останова вентиляционной системы.