Промышленные редукторы

Техника: Промышленные редукторы

Найдено: 12
6307-2RS (6-180307 С17)
СПЗ-4
6307-2RS (6-180307 С17)
⌀ d35·⌀ D80·↔ B21мм
FBJ
5310-2RS (3056310)
⌀ d50·⌀ D110·↔ B44.4мм
3006 (3056106)
ARP
3006 (3056106)
⌀ d30·⌀ D55·↔ B19мм
51309 (6-8309)
2 ГПЗ
51309 (6-8309)
⌀ d45·⌀ D85·↔ B28мм
51116 (А-8116)
2 ГПЗ
51116 (А-8116)
⌀ d80·⌀ D105·↔ B19мм
62307 2RS (180607 С17)
ПАА
62307 2RS (180607 С17)
⌀ d35·⌀ D80·↔ B31мм
6008 Z (60108)
АПП
6008 Z (60108)
⌀ d40·⌀ D68·↔ B15мм
6313.Z.Р6 (6-60313)
СПЗ-4
6313.Z.Р6 (6-60313)
⌀ d65·⌀ D140·↔ B33мм

Промышленные редукторы применяются в приводах технологического оборудования, конвейерных линий, подъемных механизмов и тяжелых станков для снижения частоты вращения и передачи крутящего момента. Подшипниковые узлы обеспечивают точное позиционирование валов, правильное зацепление зубчатых передач и восприятие радиальных, осевых и ударных нагрузок. Надежность подшипниковых опор определяет стабильность межосевых расстояний в зубчатых парах и безаварийную эксплуатацию редуктора в непрерывном цикле.

Узлы применения

5
  • Быстроходный входной вал

    Принимает крутящий момент от электродвигателя или гидропривода, работает при высоких частотах вращения и комбинированных радиально-осевых нагрузках от первой ступени зацепления.

    Устанавливаются шариковые радиально-упорные или роликовые конические подшипники, фиксирующие вал в осевом направлении и компенсирующие совместные нагрузки.

  • Промежуточный вал цилиндро-конической передачи

    Передает усилие между ступенями редуктора и воспринимает значительные радиальные и осевые нагрузки от конических и косозубых цилиндрических колес.

    Применяются роликовые конические подшипники, выдерживающие высокий осевой распор конического зацепления и радиальные усилия передачи.

  • Тихоходный выходной вал тяжелого редуктора

    Передает максимальный крутящий момент на приводной механизм, испытывая экстремальные радиальные нагрузки, изгибающие моменты и динамические удары со стороны рабочего органа.

    Используются роликовые сферические подшипники, компенсирующие упругие прогибы вала под нагрузкой и несоосность посадочных мест массивного корпуса.

  • Плавающая опора вала редуктора

    Служит для разгрузки кинематической схемы от температурных деформаций длинных валов при нагреве редуктора в процессе непрерывной работы.

    Устанавливается роликовый цилиндрический подшипник со свободным осевым смещением колец, исключающий заклинивание вала при термическом расширении.

  • Узел механизма защиты от обратного хода (останов)

    Предотвращает самопроизвольное обратное вращение привода наклонных конвейеров, элеваторов и подъемных установок при отключении электродвигателя.

    В узел монтируется муфта свободного хода, которая обеспечивает беспрепятственное вращение в рабочем направлении и мгновенную блокировку при реверсе.

Обслуживание

Техническое обслуживание подшипниковых узлов промышленных редукторов включает контроль вибрации, рабочей температуры опор и мониторинг состояния смазочного материала. Плановый осмотр, проверка осевых зазоров и регулировка натяга конических подшипников проводятся при регламентных остановках оборудования. Характерными признаками износа являются повышенный шум зубчатых зацеплений, локальный перегрев корпуса в зоне посадочных мест и металлическая стружка в масляной ванне. При выявлении люфта валов или усталостного выкрашивания дорожек качения подшипники подлежат замене для предотвращения аварийного повреждения зубчатых колес.

Частые вопросы

3
Какой тип подшипника оптимален для входного вала коническо-цилиндрического редуктора?

Для входных валов с конической ступенью применяют роликовые конические или радиально-упорные шариковые подшипники, рассчитанные на высокие скорости вращения и воспринимающие как радиальное усилие, так и осевой распор от конической шестерни.

Почему на тихоходных валах тяжелых редукторов предпочтительны сферические роликоподшипники?

Тихоходные валы испытывают максимальный крутящий момент и высокие изгибающие нагрузки. Сферические роликовые подшипники обладают высокой грузоподъемностью и способностью к самоустановке, что исключает кромочные напряжения при прогибах вала.

Как организуется компенсация теплового расширения длинных валов редуктора?

Применяется схема с фиксирующей и плавающей опорами. Фиксирующая опора задает осевое положение вала, а плавающая опора на базе роликового цилиндрического подшипника свободно компенсирует линейное удлинение вала при нагреве.

Как ещё называют

1
Промышленные редукторы