Промышленные компрессоры
Техника: Промышленные компрессоры
Промышленные компрессоры предназначены для сжатия и подачи воздуха или технических газов под давлением на производственных предприятиях. В винтовых, поршневых и роторных установках подшипники обеспечивают вращение валов, роторов и подвижных элементов кривошипно-шатунных механизмов. Они воспринимают комбинированные динамические, радиальные и осевые нагрузки, возникающие в процессе нагнетания рабочей среды.
Узлы применения
3Винтовой блок (сторона нагнетания)
Узел фиксирует положение винтовой пары и воспринимает высокие осевые силы, возникающие из-за перепада давления газа между полостями всасывания и нагнетания.
Применяется шариковый радиально-упорный подшипник, компенсирующий осевые нагрузки и сохраняющий точные рабочие зазоры между роторами.
Опорные шейки роторов и приводных валов
Узел воспринимает постоянные радиальные нагрузки от веса вращающихся деталей и сил давления сжимаемого газа при непрерывной работе.
Используется роликовый цилиндрический подшипник, обладающий высокой радиальной грузоподъемностью и устойчивостью к повышенным скоростям вращения.
Кривошипно-шатунный механизм поршневого компрессора
Узел преобразует вращательное движение коленчатого вала в возвратно-поступательное движение поршня и работает в условиях пульсирующих нагрузок.
Устанавливается игольчатый роликовый подшипник в шатунные головки для работы в условиях ограниченного пространства и высоких удельных давлений.
Обслуживание
Техническое обслуживание подшипниковых узлов промышленных компрессоров включает регулярный контроль температуры корпусов опор, уровня вибрации и состояния смазочного материала. Плановый визуальный осмотр и проверка соосности валов проводятся согласно регламенту завода-изготовителя компрессорной установки. Признаками критического износа подшипников служат повышенный гул при работе, рост вибрационных показателей, перегрев узлов и появление металлической стружки в масле. При обнаружении люфта или повреждения дорожек качения подшипники подлежат обязательной замене.
Частые вопросы
3Почему в винтовых блоках компрессоров применяют радиально-упорные подшипники?
В процессе сжатия газа на роторы действует постоянная осевая сила, направленная в сторону всасывания. Шариковые радиально-упорные подшипники удерживают роторы от осевого сдвига, предотвращая контакт винтовой пары с корпусом.
По каким признакам определяют необходимость замены подшипников в компрессоре?
Основными факторами являются изменение спектра вибрации, нехарактерный механический шум, систематический перегрев опорных узлов и наличие продуктов износа в системе смазки.
В каких узлах компрессорных установок используются игольчатые подшипники?
Игольчатые роликоподшипники применяются преимущественно в поршневых компрессорах — в сочленениях шатунов с поршневыми пальцами и кривошипом, где требуется высокая несущая способность при малых радиальных габаритах.