Асинхронные промышленные электродвигатели

Асинхронные промышленные электродвигатели являются основным типом электропривода в производственном оборудовании, насосных агрегатах, вентиляторах и конвейерных линиях. Вращение ротора внутри статора обеспечивается подшипниковыми узлами, размещенными в торцевых щитах корпуса. Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки на вал, центрируют ротор и гарантируют стабильный воздушный зазор в магнитной системе.

• Передний подшипниковый щит (сторона привода)

  Служит опорной конструкцией ротора со стороны выходного вала, воспринимая радиальные и остаточные осевые усилия от приводимого механизма.

  Роликовый цилиндрический подшипник применяется при повышенных радиальных нагрузках от ременных передач; шариковый радиальный однорядный подшипник используется при прямом муфтовом соединении.

• Задний подшипниковый щит (сторона вентилятора)

  Обеспечивает опору неприводного конца вала ротора и центрирование вала со стороны узла принудительного охлаждения.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник устанавливается в качестве плавающей опоры для компенсации продольного теплового расширения вала при работе двигателя.

• Фиксирующая опора ротора

  Узел в одном из подшипниковых щитов, ограничивающий осевое перемещение ротора относительно статора и магнитопровода.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях и фиксирует пространственное положение ротора.

Регулярное техническое обслуживание включает контроль уровня вибрации, измерение температуры подшипниковых щитов и акустическую диагностику шума при работе двигателя. Проверка состояния подшипниковых узлов и смазочного материала проводится в соответствии с регламентом ТО агрегата или при признаках нагрева. Повышенный гул, вибрация или утечка пластичной смазки свидетельствуют об износе дорожек качения или потере свойств смазки. Своевременная замена подшипника предотвращает касание ротором статора и повреждение обмоток.