Фиолент МШУ6-14-125

Угловая шлифовальная машина Фиолент МШУ6-14-125 представляет собой ручной электроинструмент, предназначенный для зачистки, шлифовки и резания металлических и строительных материалов. Подшипники качения в конструкции данной модели установлены в опорных точках коллекторного электродвигателя и в узлах конического редуктора. Они обеспечивают центровку вращающихся валов, снижают трение при высоких оборотах ротора и воспринимают рабочие нагрузки от режущего инструмента.

• Передняя опора вала ротора (якоря)

  Узел расположен на выходе вала электродвигателя перед ведущей конической шестерней. Воспринимает значительные радиальные нагрузки и вибрации, возникающие при передаче крутящего момента на редуктор при высоких оборотах ротора.

  Применяются высокоскоростные шариковые радиальные подшипники с двухсторонним контактным или бесконтактным уплотнением для удержания смазки и защиты дорожек качения от мелкой пыли.

• Задняя опора вала ротора

  Опора вала двигателя со стороны коллектора и щеткодержателей. Обеспечивает точное соосное расположение ротора относительно статора и предотвращает биение вала.

  Используются закрытые шариковые радиальные подшипники с заложенным на весь срок службы смазочным материалом, устойчивые к воздействию пылевоздушного потока системы охлаждения.

• Главная опора шпинделя (выходного вала)

  Узел удерживает шпиндель в алюминиевом корпусе редуктора и воспринимает основные радиальные и осевые усилия, прикладываемые оператором к отрезному или шлифовальному диску во время работы.

  Применяются шариковые радиальные подшипники с защитными уплотнительными шайбами, рассчитанные на восприятие комбинированных нагрузок.

• Вспомогательная опора вала шпинделя в крышке редуктора

  Вторая точка опоры ведомого вала (или ведомой шестерни) в корпусе редуктора, предотвращающая перекос зубчатого зацепления конической пары под высокой нагрузкой.

  Используются компактные игольчатые подшипники или шариковые подшипники малого габарита, подходящие для установки в ограниченном внутреннем пространстве редуктора.

Периодический осмотр подшипниковых узлов рекомендуется приурочивать к процедуре замены угольных щеток или обслуживанию смазки редуктора. Ключевыми признаками износа подшипников являются появление повышенного шума и гула при работе, нетипичный нагрев корпуса редуктора, а также радиальный или осевой люфт шпинделя. При обнаружении повреждения защитных уплотнений, следов протечки смазки или затрудненного вращения вала подшипники подлежат немедленной замене. Своевременная замена предотвращает повреждение зубьев шестерен редуктора и межвитковое замыкание ротора из-за его биения.