Case IH

Сельскохозяйственная техника Case IH, включающая зерноуборочные комбайны, тракторы, пресс-подборщики и посевные комплексы, эксплуатируется в условиях высоких динамических нагрузок, запыленности и влажности. Надежность ключевых механизмов обеспечивается подшипниковыми узлами, установленными в трансмиссиях, приводах рабочих органов, молотильно-сепарирующих системах и ступицах сошников. Правильный подбор типа подшипника гарантирует стабильную работу агрегатов и предотвращает аварийные простои в сезон полевых работ.

• Молотильный барабан и ротор зерноуборочного комбайна

  Узел воспринимает интенсивные радиальные и ударные нагрузки, а также вибрации и упругие деформации вала при обмолоте плотной массы зерновых культур.

  Применяется роликовый сферический подшипник или корпусной подшипник, компенсирующий угловые перекосы вала и устойчивый к высоким знакопеременным нагрузкам.

• Ведущие мосты и бортовые редукторы тракторов

  Передают крутящий момент на ходовую часть, испытывая постоянные комбинированные радиально-осевые усилия и пиковые нагрузки при выполнении энергоемких тяговых операций.

  Используется роликовый конический подшипник либо роликовый цилиндрический подшипник, обеспечивающий высокую грузоподъемность и жесткость фиксации валов главной передачи.

• Шнеки жатки, бункера и зерновые элеваторы

  Обеспечивают непрерывную подачу и транспортировку зерна при постоянном воздействии пыли, влаги и органического абразива.

  Устанавливается корпусной подшипник со сферическим наружным кольцом или шариковый радиальный однорядный подшипник с защитными уплотнениями.

• Дисковые сошники сеялок и почвообрабатывающих агрегатов

  Ступичный узел дискового рабочего органа, работающий в прямом контакте с почвой при знакопеременных боковых и осевых усилиях.

  Применяется шариковый радиально-упорный подшипник или шариковый радиальный однорядный подшипник повышенной герметичности для восприятия осевых сил и защиты от грунта.

• Шарнирные сочленения гидроцилиндров и тяг навески

  Узлы пространственного позиционирования и поворота навесных орудий и управляемых мостов при динамических колебаниях.

  Применяется шарнирный подшипник скольжения, обеспечивающий подвижность сопряжений при высоких статических нагрузках без заклинивания.

Регулярное техническое обслуживание включает проверку плавности вращения валов, контроль уровня вибрации, температуры корпусов и состояния защитных уплотнений перед началом и во время уборочного сезона. Основными признаками износа являются повышенный шум, радиальный люфт вала, нагрев посадочного узла и следы утечки пластичной смазки или проникновения пыли. Для узлов с пресс-масленками периодичность смазывания определяется регламентом техобслуживания с учетом запыленности рабочей среды. При обнаружении биения или питтинга на дорожках качения замена подшипника производится до разрушения обоймы во избежание повреждения валов и шестерен.