
Стиральные машины Indesit / Hotpoint-Ariston
Автоматические стиральные машины Indesit и Hotpoint-Ariston оснащаются узлами вращения, работающими в условиях постоянных динамических и вибрационных нагрузок. Основная подшипниковая группа установлена в опорах стирального бака для восприятия веса барабана и центробежных сил при отжиме. Дополнительно подшипники применяются в роторных узлах приводных электродвигателей.
Узлы применения
3Внутренняя опора вала стирального барабана
Узел воспринимает основные радиальные нагрузки от веса загруженного белья и воды, а также динамические усилия при высокоскоростном отжиме со стороны бака.
Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник, рассчитанный на высокие радиальные нагрузки и работу в паре с влагозащитным сальником.
Внешняя опора вала стирального барабана
Служит второй точкой фиксации вала барабана, воспринимая радиальные нагрузки и консольное натяжение ременной передачи от шкива.
Используется шариковый радиальный однорядный подшипник с защитными уплотнениями, удерживающий соосность вала при передаче крутящего момента.
Опоры ротора приводного электродвигателя
Обеспечивают стабильное вращение вала ротора коллекторного или инверторного мотора при высоких оборотах без перекосов и биений.
Устанавливается шариковый радиальный однорядный подшипник с низким коэффициентом трения и защитными уплотнительными шайбами.
Обслуживание
Признаками износа подшипников являются повышенный металлический гул на этапе отжима, появление радиального люфта барабана и следы подтекания воды через узел крестовины. Проверку плавности вращения и отсутствия осевого люфта рекомендуется выполнять при каждом сервисном обслуживании или появлении нетипичного шума. При замене подшипников бака обязательна одновременная установка нового защитного сальника с гидрофобной смазкой. Эксплуатация с поврежденным узлом вращения приводит к износу посадочной втулки вала и разрушению корпуса бака.
Частые вопросы
3Почему при замене подшипников барабана обязательно менять сальник?
Износ или потеря эластичности сальника приводит к проникновению моющего раствора в полость подшипника, что вызывает ускоренное вымывание смазки и коррозионное разрушение тел качения.
Какие типы защитных уплотнений подшипников применяются в этих узлах?
В узлах стиральных машин используются закрытые исполнения с контактными резинометаллическими уплотнениями или защитными шайбами, предотвращающими попадание пыли и влаги в зону качения.
Допускается ли замена только одного из двух подшипников вала барабана?
Рекомендуется менять оба подшипника одновременно, так как при выходе из строя одного элемента парный подшипник испытывает повышенные несимметричные нагрузки и подвергается скрытой усталостной деградации.



