Стиральные машины Indesit / Ariston / Whirlpool

Автоматические стиральные машины Indesit, Ariston и Whirlpool оснащаются подшипниковыми узлами, работающими в условиях постоянных динамических и вибрационных нагрузок. Основными зонами установки подшипников являются опоры вала барабана и ротор приводного электродвигателя. Надежность этих опор определяет плавность вращения барабана в режимах стирки и высокоскоростного отжима.

• Внутренняя опора вала барабана

  Узел расположен непосредственно за сальниковым уплотнением бака и воспринимает основную радиальную нагрузку от веса барабана с бельем и водой, а также динамические усилия при отжиме.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник, рассчитанный на комбинированные радиальные и осевые нагрузки в условиях постоянной вибрации.

• Внешняя опора вала барабана

  Узел фиксирует хвостовик вала со стороны шкива, удерживая соосность и воспринимая радиальное натяжение приводного ремня при передаче крутящего момента от мотора.

  Используется шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого исполнения, обеспечивающий стабильное вращение вала при высоких угловых скоростях.

• Опоры ротора приводного электродвигателя

  Передний и задний подшипниковые щиты двигателя центрируют ротор относительно статора, обеспечивая его свободное вращение на высоких частотах.

  Устанавливаются шариковые радиальные однорядные подшипники с защитными шайбами или уплотнениями, оптимизированные для работы при повышенных скоростях вращения и нагреве.

• Опоры суппортов стиральных машин с вертикальной загрузкой

  В машинах вертикального типа узлы располагаются по обеим сторонам бака, удерживая полуоси барабана и воспринимая симметричные радиальные и осевые нагрузки.

  Используются шариковые радиальные однорядные подшипники, встроенные в съемные блоки суппортов с интегрированной системой уплотнений.

Диагностика подшипниковых узлов стиральных машин выполняется при плановом сервисном обслуживании или при появлении первых признаков износа. Характерными симптомами выработки ресурса служат повышенный шум, скрежет и гул при отжиме, а также появление радиального люфта барабана относительно бака. Попадание влаги из-за износа сальника вымывает смазку и вызывает коррозию тел и дорожек качения. При обнаружении следов протечек или люфта требуется своевременная замена подшипникового узла в сборе с уплотнением.