Роликовые подшипники
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
![7000_1007000_2007000_3007000[1]](/upload/iblock/f0b/sy80kcc3u9zjwzt465h0qt01888p64kd.png "7000_1007000_2007000_3007000[1]")
![7000_1007000_2007000_3007000[1]](/upload/iblock/fb5/fb52560784e94ff53a087ee01263c955.png "7000_1007000_2007000_3007000[1]")
Роликовые подшипники представляют собой цилиндрические тела качения, которые используются для восприятия вращательных или линейных нагрузок. Они используются в различных областях, от автомобильной и промышленной техники до крупного промышленного оборудования. Роликовые подшипники состоят из внутренней и наружной дорожек качения, в которых размещаются цилиндрические ролики, которые могут иметь сферическую или цилиндрическую форму. Роликовые подшипники предназначены для восприятия как радиальных, так и упорных нагрузок, и могут иметь широкий диапазон размеров. К наиболее распространенным типам роликовых подшипников относятся конические роликовые подшипники, цилиндрические роликовые подшипники, сферические роликовые подшипники и упорные роликовые подшипники.